Le port du Moncel confirmé !

Depuis la réalisation des panneaux de l’exposition, la recherche en bibliothèque a permis de confirmer la présence d’un port à hauteur de l’ancienne abbaye du Moncel.

En parcourant un fascicule (n°102, octobre 1978) de la revue intitulée « Documents et Recherches »qui était le bulletin de la Société Archéologique, Historique et Géographique de Creil et sa région, nous avons trouvé l’article suivant : Quelques aspects de la vie économique du Creil d’autrefois. L’auteur n’est pas identifié mais nous pensons qu’il s’agit de Pierre Durvin, ancien président de la Société et archéologue de profession.
Parmi les différents sujets traités, on trouve : Les ports sous l’ancien régime : « Sans remonter loin de Creil, citons le plus éloigné, Rouanne au dessus de Pontpoint, puis le port de Pontpoint même, celui de Moncel et celui de Pont Sainte Maxence. Le port de Beaurepaire se nommait « Bonnettes » [...] »
Plus loin l’auteur donne le contenu d’un document dont malheureusement il ne cite pas les références et dont voici des extraits :
« Ainsi, nous savons que le 23 août 1720, le seigneur de Liancourt, Etienne Rivié […] donne des ordres pour qu’on lui compte les quantités de bois à brûler qui sont sur les ports des rivières navigables et flottables du département […], le temps qu’il faut estimer pour transporter ces bois hors des forêts, les faire partir de dessus les ports et voitures en la ville de Paris.
Alors le Grand Maître […] donne les ordres nécessaires pour faire enlever et partir dans la huitaine pour la ville de Paris […] tous les bois à brûler qui sont alors sur les ports de Rouanne, Moncel, Bonnettes, Verneuil, Creil, Saint-Leu et autres ports de la rivière Oise […] »
Un autre chapitre traite de la pêche sur l’Oise. Là aussi, l’auteur donne le texte d’un document daté du 3 septembre 1688, émanant de Nicolas Homet, sergent garde des eaux et forêts du bailliage de Senlis qui se trouvait ce jour « au port de Moncel, sur le bord de la rivière d’Houaise [...] » Il prendra en flagrant délit des pêcheurs indélicats qui se livraient à du braconnage sur l’eau.
Les 2 documents cités confirment donc qu’il y avait bien un port au pied du Moncel et qu’il se distinguait de celui de Pont Ste Maxence. Il faut maintenant trouver les documents originaux !