Verolock

Les vestiges du navire Verolock (EA 5814) sont éparpillés sur des rochers bas dans la zone de l’estran, à l’ouest de l’entrée de l’Aber Wrac’h. Il s’agissait d’une corvette de classe Flower, commandée par la France en 1939, mais gardée par les Britanniques après l’invasion allemande. Vendu après une carrière d’escorteur de convoi pour la marine anglaise, puis américaine, à une compagnie privée, le navire s’est échoué sur les roches de Kerguen après avoir rompu ses amarres lors de son remorquage pour la destruction, en janvier 1947. Ferraillé par des professionnels, il conserve peu de choses : quelques rares fragments métalliques bloqués par la corrosion entre les roches, deux petites portions de coque, un vilebrequin et les restes de deux chaudières en partie découpées. Ces chaudières sont de type Scotch boilers, tubulaires à retour de flamme et trois foyers.
flower-class-early-type 1939

L’intérêt du site est de permettre, du fait de cette découpe, l’observation de détails internes qui ne sont en général pas accessibles. Et, bien que ce type de chaudière soit très documenté, l’analyse a permis de pointer deux éléments qui n’apparaissent pas dans la littérature technique classique : des cylindres poinçonnés sur les plafonds des tubes à feu, et l’obstruction d’un certain nombre de tubes de fumée par des bouchons en bois, des pinoches, en lien sans doute avec son remorquage sans propulsion. La situation des restes dans une zone rocheuse qui découvre à marée basse nous a permis, malgré un accès difficile, de faire cette étude à pied sec, ce qui était pour notre équipe une première.